Blogy

Pavel Hrica - Keď altruisti lietajú v kríze

Príklad Southwest Airlines je fascinujúci. Lokálna firma z Dallasu vyrástla na najdôležitejšieho hráča amerického leteckého priemyslu, ktorý zmenil celý trh. Časopis Fortune ju nazval „najúspešnejšími aerolíniami v histórii“. Kam táto letecká spoločnosť prišla, tam vyvolala tzv. Southwest effect: obrovský tlak na znižovanie cien a zvyšovanie kvality služieb.

Southwest nie je klasickým nízkorozpočtovým vzdušným autobusom, ktorý šetrí na svojich ľuďoch a službách zákazníkom. Naopak. Keď iní škrtali mzdy a benefity, Southwest zamestnancov podporoval a radšej zvyšoval ich efektivitu a produktivitu, aby dokázali ponúkať ešte lepšie služby za ešte nižšie ceny. Kultúra vzťahov Southwestu sa stala zlatým štandardom pre iné americké firmy. Neopomenuteľnou súčasťou „Southwest spirit“ je altruizmus, ktorý kladie na prvé miesto iných, až potom seba. Zamestnanci firmy sú známi srdečnosťou, priateľskosťou, obetavosťou a tímovým prístupom. Profesorka manažmentu Jody Hoffer Gittell napísala knihu The Southwest Airlines Way, ktorú odporúčam čítať každému manažérovi, snažiaciemu sa o zodpovedný a úspešný biznis, aj keď sa v nej termín CSR alebo CR nespomína ani raz. No práve „juhozápadná cesta“ zhmotňuje kľúčové princípy zodpovedného podnikania v praxi: premyslene budovať a podporovať VZŤAHY medzi zamestnancami, ich rodinami, manažérmi, odbormi, dodávateľmi a komunitou, lebo to prináša ovocie v podobe vyššej kvality práce a vyššieho výkonu. Silnejšie vzťahy znamenajú lepšiu koordináciu medzi pracovníkmi a ďalšími stakeholdermi, ochotu vzájomne si v práci pomôcť, sledovať spoločný cieľ, identifikovať sa s firmou – skrátka zvyšujú sociálny kapitál.

I vďaka tomu Southwest Airlines vyšli z útlmu trhu po 11. septembri silnejší a dokázali doteraz najlepšie čeliť aj súčasnej finančnej kríze. Zatiaľ čo všetci ostatní americkí prepravcovia hlásili za minulý rok najhlbšie prepady od 2. svetovej vojny, tento nízkorozpočtový obor vykázal ako jediný zisk. V prvom štvrťroku 2009 sa však celková kríza prejavila aj v Southweste, ktorý po 37 rokoch trvalého rastu prvýkrát vykázal stratu 91 miliónov dolárov. „Štvrťročné výsledky sú neuspokojivé, ale nie prekvapujúce, keď sa pozrieme na celkové ekonomické prostredie,“ musel skonštatovať CEO Gary Kelly. Nastal čas, kedy aj firma, ktorá doteraz nikdy neprepúšťala, musí  prikročiť k znižovaniu stavov a šetreniu na mzdách. Ku cti jej slúži spôsob, akým to robí. Spoločnosť ponúkla zamestnancom dobrovoľný skorší odchod, aby jej pomohli redukovať výdavky. Zmrazila prijímanie nových ľudí a zmrazila platy manažérom. CEO poďakoval pracovníkom, ktorí vo vyjednávaniach schválili utlmenie rastu platov. Aj vďaka týmto krokom si firma stále udržiava ukážkovú konkurencieschopnosť na trhu. V apríli napríklad veľmi znepokojila svojich konkurentov otvorením nových ôsmich letov z New Yorku do Chicaga a Washingtonu. Spravila to svojím typickým spôsobom: ponúkla historicky najnižšie ceny leteniek. Southwest effect funguje aj v kríze.

Pavel Hrica
programový riaditeľ Nadácie Pontis